Mazda於2025年7月正式在歐洲發表全新第三代CX-5。這款品牌全球主力SUV並沒有刻意追求激進轉型，而是把改款重點放在車廂空間、舒適性、靜肅性、數碼操作及「人馬一體」駕駛體驗的進一步提升。 Mazda為第三代CX-5訂下的開發概念是 「New Generation Emotional Daily Comfort」 。簡單來說，就是希望CX-5不只是一輛交通工具，而是在購物、接送家人、長途出行等日常環境下，都能提供更自然、舒適而容易使用的體驗。 這種思路其實延續了CX-5一直以來的定位：它未必追求市場上最誇張的科技規格，而是希望在設計、駕駛與實用性之間取得平衡。 第三代魂動設計　車身尺寸同步放大 CX-5一直是Mazda「魂動－Soul of Motion」設計語言的重要代表。到了第三代，設計方向依然以簡潔比例及車身曲面為主，但整體輪廓比上一代更成熟。 歐規第三代CX-5的車身尺碼為 4,690mm長、1,860mm寬、1,695mm高 ，較大的車身也讓Mazda有更多空間改善乘員與行李廂實用性。 對CX-5而言，這次改款的意義並不是單純把車身做大，而是在維持中型SUV定位的同時，讓家庭用途與長途乘坐更從容。 重點不是追求馬力　而是改善日常舒適性 Mazda這一代CX-5把不少研發重點放在 乘坐舒適性、車廂空間、靜肅性及操作便利性 。 新車採用 MAZDA E/E ARCHITECTURE+ 電子電氣架構，配合重新設計的人機介面（HMI）、更完整的連接功能，以及進一步提升的先進駕駛輔助系統（ADAS）。 歐洲市場首發車型搭載 e-SKYACTIV G 2.5 自然進氣汽油引擎，配合 Mazda M Hybrid 輕度混合動力系統及6速SKYACTIV-DRIVE自排變速箱。 這套動力並不是以高性能作為主要訴求，而是延續Mazda一貫強調的線性輸出、操控反應與日常使用平衡。 “人馬一體”繼續是CX-5核心 即使汽車市場愈來愈強調數碼科技與電動化，Mazda仍然把 Jinba-Ittai（人馬一體） 列為第三代CX-5的重要開發方向。 這並不是單純強調運動性能，而是希望方向、底盤及車身反應能與駕駛者的操作自然銜接，降低駕駛時需要刻意適應車輛的感覺。 對一款以...