Nissan（日產）於2025年在日本發表全新ROOX，這款Kei Car（輕型車）繼續以小巧車身與高頂車廂為核心，但在空間、數碼座艙、行車輔助及舒適性方面進一步升級。 全新ROOX的設計概念為“Roomy × Max”，也就是在日本Kei Car嚴格的車身尺寸規範之內，盡可能擴大車廂使用空間。 因此，ROOX真正值得注意的並不是把小車做得像豪華車，而是如何在有限的車身尺碼中，盡量提升家庭用車每天都會用到的便利性。 車廂長度增至2,315mm 全新ROOX的車廂長度增加115mm，達到 2,315mm 。對於車身尺寸受到法規限制的Kei Car而言，如何利用每一毫米空間，往往比單純放大車身更重要。 高車頂、後側滑門以及可前後移動的後排座椅，讓ROOX仍然可以容納4名成人，同時兼顧兒童上下車、家庭購物及日常載物需要。 後排座椅最多可前後滑動320mm，行李廂深度最高約675mm，讓車主可以按照乘員與載物需要調整空間。 外觀則繼續採取偏方正的高頂比例，並加入圓角及較簡潔的細節處理，在維持空間效率的同時，減少傳統小型高頂車過度工具化的感覺。 12.3吋螢幕與Google built-in加入 車廂科技是這一代ROOX較明顯的升級之一，其中包括 12.3吋資訊娛樂螢幕 。 系統整合 NissanConnect及Google built-in ，可直接使用Google Maps、Google Assistant及其他支援服務，減少每次上車都必須依賴手機投影的需要。 對Kei Car而言，大螢幕本身並不是最重要的突破，真正有用的是導航、語音操作、連接功能與日常車輛控制可以更直接地整合在同一套介面之中。 底盤、CVT與靜肅性同步改善 Nissan亦針對ROOX的行駛舒適性與靜肅性作出改善。 包括CVT控制、引擎運轉表現及隔音等部分都經過重新調整，希望降低小排量Kei Car在加速時常見的引擎噪音與震動感。 座椅與底盤調校亦以日常舒適性為主要方向。ROOX本身並不是強調運動性能的車款，因此升級重點仍然放在市區低速、走走停停及家庭乘坐時的平順感。 Invisible Hood Vi...