AION UT拿下Euro NCAP五星 而且是在2026更嚴格新制下

中國品牌小型電動車在歐洲安全測試又拿下一張漂亮成績單。Euro NCAP於9月2日公布AION UT最新測試結果，在2026年更嚴格的新評分制度下，AION UT取得五星評價，而且不是只靠碰撞測試拉分，而是在四個新評分階段都有相對完整的表現。

AION UT在Euro NCAP 2026新制下取得五星評價，碰撞保護項目達91%。（圖：GAC）

Euro NCAP 2026制度把安全拆成四大階段，AION UT分別取得Safe Driving 66%、Crash Avoidance 74%、Crash Protection 91%以及Post Crash Safety 88%。其中碰撞保護91%是最突出的一項，也說明這款中國小型EV在被動安全方面已有相當成熟的水準。

測試細節裡也有不少值得注意之處。AION UT在側柱撞擊測試拿到滿分，並配備中央氣囊，能降低前排乘員彼此碰撞的風險；兒童假人測試亦取得高分。車輛落水後，側窗仍可在超過2分鐘內以電動方式操作，這項設計也被Euro NCAP列入事故後安全評估。

主動安全方面則不是完全沒有扣分。Euro NCAP在約2000km的英國、法國與比利時道路測試中發現，AION UT的限速資訊系統只有68%的情況能正確辨識速限，雖然按行駛距離計算約有88%是正確的，但仍未達到滿分要求。

行人與單車騎士保護也呈現好壞不一。擋風玻璃區域對頭部保護較好，但車頭部分位置仍被評為較弱；相對而言，骨盆、大腿骨與小腿保護則表現良好。換句話說，五星並不代表每一個細項都完美，而是整體四大安全階段達到了Euro NCAP的五星門檻。

更值得注意的是，這次並不是沿用較寬鬆的舊制度。Euro NCAP明確指出，AION UT、Geely E2與Leapmotor B05都是在2026年新一輪、更嚴格的測試規範下取得五星。對近年積極進入歐洲市場的中國車廠來說，這種第三方測試成績，比單靠原廠宣傳更有說服力。

Move Auto 點評

中國EV在歐洲要真正站穩，價格便宜只是第一關。安全、軟件與售後才是能否長期留在市場的考驗。AION UT這次最有價值的不是“五星”兩個字，而是它是在2026新制度下拿到五星，這份成績的含金量比舊制度更高。

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