Kawasaki MULE PRO-FXT 820 一分鐘由3人座變6人座

看到Kawasaki MULE PRO-FXT 820，很多人第一眼可能會把它當成大型ATV，甚至拿來跟Hilux之類皮卡比較。其實它屬於Side-by-Side工作車，重點不是公路速度，而是怎樣在農場、工地、莊園和戶外場地之間同時兼顧載人和載貨。

2027年式MULE PRO-FXT 820在日本市場定於2026年11月14日開賣，建議售價278萬3000日圓。它搭載812cc水冷四衝程直列三缸引擎，最大輸出48PS、峰值扭力65Nm，並配合CVT、可切換2WD／4WD及後差速鎖等越野工作配置。

真正有趣的是Trans Cab系統。標準情況下可坐3人，若需要多載人，只要重新安排後座與貨斗結構，就能轉換成6人座，而且原廠強調一人約一分鐘即可完成，不需要工具。

當然，空間不是憑空出現。3人模式下貨斗長度1085mm，最大載重453kg；切成6人模式後，貨斗長度縮至560mm，最大載重降至158kg。換句話說，它不是“又能坐6人又能裝一樣多”，而是讓用戶在載人與載貨之間快速交換空間。

這類車在馬來西亞其實並不陌生，只是通常不會出現在一般新車展廳。大型種植園、度假村、礦場、工程場地甚至大型活動，都可能需要這種比ATV更能載人載貨、又比傳統皮卡更容易在封閉場地穿梭的工具車。

Move Auto 點評

MULE PRO-FXT 820最聰明的地方不是馬力，而是把“今天要載人還是載貨”變成一分鐘內可以改變的選擇。它不是皮卡替代品，也不是玩樂型ATV，而是一部把空間效率擺在第一位的工作機器。