Lexus NX大幅更新 新世代Hybrid登場，PHEV續航與快充同步升級
Lexus正式公開大幅更新後的NX。需要先釐清的是，這次官方英文稱為“new NX／updated NX”，日本官方則明確使用“一部改良”，因此現階段不宜把它直接寫成全新換代車型。不過從平台、油電系統、底盤、外觀與車廂更新幅度來看，這並不是一般小改款，而是一次相當全面的中期升級。
新NX導入新世代平台與重新調校的車體結構，Lexus表示目標是在維持舒適性的同時，進一步改善車身剛性、操控與行路質感。車身長度增加30mm至4,690mm，但軸距仍維持2,690mm，顯示這次重點主要放在車體與機械系統深化，而非重新改變整體級距。
Hybrid系統全面換新
動力方面，新NX將以電動化為核心，全球公布的原型車資料包括NX 450h+ PHEV、NX 350h Hybrid及部分市場的NX 300h。新的Hybrid系統採用更緊湊的e-Axle整合設計，並改善電控與能源效率，讓引擎與電動馬達的動力銜接更自然。
其中NX 450h+插電式油電版本換上容量更大的鋰離子電池，並新增DC快速充電功能。官方公布的原型數據會因各地測試標準不同而有差異：歐洲WLTP純電續航超過100km，日本WLTC則超過140km，因此正式上市時仍需以各市場最終認證數據為準。
外觀與車廂也重新整理
新NX外觀仍保留Lexus近年的低重心與寬體視覺，但車頭、燈組及車身細節重新設計，整體更簡潔。車廂則採更水平化的座艙布局，並導入Sensory Concierge功能，可透過照明與香氛營造不同車內氣氛；新世代多媒體與安全系統也會按市場進一步升級。
Lexus表示，NX自推出以來已在全球90多個國家和地區累積約190萬輛銷量，是品牌最重要的SUV產品之一。新車預計由2026年底開始陸續在各市場推出，但馬來西亞導入時間、車型編成及售價目前仍未公布。
這次NX最值得注意的，不是外觀究竟改了多少，而是Lexus把中型豪華SUV的競爭焦點進一步推向電動化效率與使用便利。PHEV增加純電續航並導入DC快充，代表插電式油電車正試圖從“短途純電、長途用油”的過渡方案，變成更接近EV日常體驗、但又保留長途彈性的產品。對馬來西亞市場而言，如果未來導入相近規格，真正影響競爭力的將不只是性能，而是定價、充電便利與Hybrid版本之間如何拉開差異。
延伸閱讀
更多新車、Hybrid與PHEV消息，請繼續留意 Move Auto。
留言
發佈留言